Podkładki kolejowe to elastyczne maty poliuretanowe, które są wkładane między stalowymi szynami i podkładami kolejowymi, aby chronić szczyt przed noszeniem i wpływem.
Początkowa sztywność podkładki kolejowej nie ma być wysoka, aby ich względne deformacja pod obciążeniami sprężynowymi było znacznie znaczące. W ten sposób może zagwarantować podkładkę kolejową utrzymującą bliski kontakt z szyną pomimo jakichkolwiek pionowych ruchów tego ostatniego.
Rail gneeoferuje podkładki kolejowe w różnych materiałach, w tymHDPE, EVA, guma i poliuretan o dużej gęstościitp. Podkładki te są nakładane do rozmiarów Rails of UIC54, UIC60, BS80LBS i BS100 funtów i można je dostosować z rowkami lub bez nich, w zależności od wymagań klientów.
| Parametr techniczny | Jednostka | Wymagania techniczne | Wartość |
| Gęstość | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Wytrzymałość na rozciąganie | MPA | Większe lub równe 19 | 19 |
| Wydłużenie | % | >80 | 150 |
| Punktem topnienia | stopień | 170-190 | 190 |
| Odporność na izolację | Ω | Większe lub równe 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Twardość | A | Większe lub równe 98 | 98(A) |
Eva
| EVA: polietylen 80%, octan winylu 20%. | |||
| Parametr techniczny | Jednostka | Wymagania techniczne | Wartość |
| Gęstość | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Wytrzymałość na rozciąganie | MPA | Większe lub równe 15 | 16 |
| Wydłużenie | % | >500 | 550 |
| Punktem topnienia | stopień | 170-190 | 170 |
| Odporność na izolację | Ω | Większe lub równe 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Twardość | A | Większe lub równe 90 | 92(A) |
| Parametr techniczny | Jednostka | Wartość |
| Sztywność | Kn | 90-130 |
| Twardość brzeg a | stopień | 72-80 stopnia |
| Opór elektroniczny | Ω | Większe lub równe 106 |
| Wytrzymałość na rozciąganie przed starzeniem się | MPA | Większe lub równe 12,5 |
| Wydłużenie przed starzeniem się | % | Większe lub równe 250 |
