Podkładka kolejowa(podkładka pod tor) jest kluczowym elastycznym elementem amortyzującym w kolejowym systemie przytwierdzeń. Zainstalowany pomiędzy spodem szyny a podkładem/płytą łączącą, jego podstawową funkcją jest pochłanianie wibracji i uderzeń generowanych przez przejazd pociągu, równomierne rozłożenie obciążenia szyny na podkład, zmniejszenie bezpośredniego tarcia i zużycia pomiędzy szyną a podkładem oraz zapewnienie podstawowego elastycznego podparcia systemu torowego. Jego grubość wynosi zazwyczaj od 8–20 mm i jest wybierana na podstawie rodzaju toru i wymagań dotyczących obciążenia. Jako podstawowy element zapewniający gładkość torów i wydłużający żywotność podkładów i szyn, jest szeroko stosowany w różnych kolejowych liniach tranzytowych.
| Surowiec | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikacja | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Numer modelu | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura robocza | -50 ~ 70 stopni |
| Certyfikat | Karta charakterystyki, ROHS, REACH |
| Notatki | Należy je przechowywać w czystym, wentylowanym miejscu. Nie wystawiaj urządzenia na bezpośrednie działanie promieni słonecznych i trzymaj z dala od źródła ciepła i odczynników chemicznych. Nie dotykaj oleju, rozpuszczalników organicznych ani innych substancji chemicznych. Zakazane narażenie. |
Z jakimi modelami szyn kompatybilne są podkładki szynowe?
Podkładki szynowe są wszechstronne i kompatybilne z wieloma modelami, npUIC (50, 54, 60), BS (80 funtów, 100 funtów), JIS (37, 50, 60) i QU (70, 80, 120), a także specjalne szyny do transportu ciężkiego (np. 115RE, 136RE) i szyny dźwigowe, wykorzystujące materiały takie jak EVA, HDPE, guma lub poliuretan w celu dopasowania typu szyny, obciążenia i potrzeb środowiskowych, wymagające dostosowania w celu dokładnego dopasowania.
Modele Common Rail
- Seria UIC: UIC 50, UIC 54, UIC 60 (wspólne dla-szybkości ogólnej i dużej).
- Norma brytyjska (BS): BS80lbs, BS100lbs.
- Japoński standard przemysłowy (JIS): JIS37, JIS50, JIS60.
- Quenouille (QU): QU70, QU80, QU120 (często do szyn dźwigowych).
- Transport amerykański/ciężki: 115RE, 136RE.
- Szyny dźwigowe: A65, A100, A120 oraz typu UIC.
Kompatybilność zależy od dopasowaniaprofil szyny (UIC, BS itp.)ispecyficzne obciążenie/środowisko(transport ciężki, miejski,-duża prędkość) do właściwej wartościmateriał i konstrukcja podkładki(rowki, grubość, twardość).
Jaka jest funkcja podkładki kolejowej?
- Tłumienie wibracji i hałasu:Pochłania wibracje-o wysokiej częstotliwości i redukuje głośny hałas przejeżdżających pociągów, zapewniając cichszą i płynniejszą jazdę.
- Rozkład obciążenia:Rozkłada skoncentrowany ciężar kół pociągu na większej powierzchni podkładu, zapobiegając naprężeniom i uszkodzeniom.
- Redukcja zużycia:Minimalizuje ścieranie i naprężenia udarowe zarówno szyny, jak i podkładu betonowego, przedłużając żywotność elementów toru.
- Absorpcja uderzenia:Amortyzuje wstrząsy spowodowane ruchem pociągu, chroniąc konstrukcję toru przed nagłymi uderzeniami.
- Izolacja elektryczna:Zapewnia izolację, która jest kluczowa dla systemów sygnalizacji i informacji torowej.
- Zakwaterowanie:Kompensuje niewielkie nierówności pomiędzy szyną a podkładem, zapewniając spójny kontakt.
Jako profesjonalny producent elementów złącznych do szyn, firma GNEE RAIL może produkować różne typy gumowych podkładek szynowych z różnych materiałów, takich jak kauczuk naturalny, EVA, HDPE i tak dalej. W systemie mocowania kolei gumowe podkładki szynowe są często instalowane pomiędzy torami kolejowymi a betonowymi podkładami kolejowymi.
