Śruby trenerskie, znane również jako kolce śrubowe, są niezbędnymi elementami infrastruktury kolejowej, które odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu stabilności i trwałości torów kolejowych. Jako profesjonalny producent kolców wkrętów szynowych, możemy dostarczyć wkręty do autokarów w różnych rozmiarach, jeśli zajdzie taka potrzebaskontaktuj się z nami!
Specyfikacje śruby trenerskiej
| Specyfikacja | Zakres/Opcje |
|---|---|
| Rozmiar gwintu | Gruba konstrukcja nici |
| Długość | 65 mm (3 cale) do 200 mm (8 cali) lub więcej |
| Średnica trzpienia | 12 mm do 24 mm |
| Typ głowy | Sześciokątny lub kwadratowy |
| Tworzywo | Stal węglowa Q195 i Q235 lub stal nierdzewna |
| Powłoka | Cynkowanie ogniowe-, cynkowanie itp. |
| Kołnierz/kwadratowa szyjka | Dostępne/konfigurowalne |
Kolce kolejowesłużą do pewnego mocowania szyn do podkładów drewnianych lub betonowych, zapewniając stabilność toru i bezpieczeństwo podczas jazdy pociągu. Wśród różnych typów kolców szynowych,kolec śruby trenerskiej, dzięki swojej spiralnej konstrukcji, dużej-wytrzymałości na wyciąganie i łatwej instalacji, jest szeroko stosowany w liniach kolejowych, torach górniczych i systemach transportu miejskiego.
Inne typy kolców śrubowych kolejowych
Śruba podkładowa serii Ss
| rodzaje śrub podkładowych serii Ss | Nazwa produktu | Specyfikacja | Tworzywo | Powierzchnia | Standard | |
| 1 | Śruba typu rybi ogon | M8-M64 | Q235, 45 #, 55 # itp | Cynk, zwykły, czarny olej | UIC, AREMA, JIS, GB lub zgodnie z Twoimi żądaniami. | |
| 2 | Pieprzyć Spike'a | Śruba z łbem kwadratowym | M16-M22 *145-200 | |||
| Kolec śruby z łbem sześciokątnym | ||||||
| Inne typy | ||||||
| Typ | Specyfikacja | Waga/kg | Powierzchnia | Standard | ||
| 3 | Śruba podkładowa | SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Cynk, zwykły, czarny olej | UIC, AREMA, JIS, GB lub zgodnie z Twoimi żądaniami. |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| SS 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| SS 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| SS 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| SS 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| SS 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| SS 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| SS 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Śruba z łbem kwadratowym
| Typ | Specyfikacja | Tworzywo | Powierzchnia | Standard |
| Śruba z łbem kwadratowym | M22*145 | 45# | Naturalny | UIC |
| 55Q | Cynk | AREMA | ||
| M22*155 | Q235 | Farba | HAŁAS | |
| M22*165 | Lub | Olej | GB | |
| M22*185 | Według Twoich potrzeb. | Według Twoich potrzeb. | Lub | |
| M22*195 | Według twoich rysunków lub próbek. | |||
| Inne rodzaje |
Sześciokątny kolec śrubowy
| Stopień | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Tworzywo | Q235 | 35# | 45# | 40Kr |
| Mechaniczny | Wytrzymałość na rozciąganie: większa lub równa 400Mpa | Wytrzymałość na rozciąganie: większa lub równa 500Mpa | Wytrzymałość na rozciąganie: większa lub równa 800Mpa | Wytrzymałość na rozciąganie: większa lub równa 1000Mpa |
| Granica plastyczności: większa lub równa 240Mpa | Granica plastyczności: większa lub równa 300Mpa | Granica plastyczności: większa lub równa 640Mpa | Granica plastyczności: większa lub równa 900Mpa | |
| Wydłużenie: większe lub równe 22% | Wydłużenie: większe lub równe 20% | Wydłużenie: większe lub równe 12% | Wydłużenie: większe lub równe 9% | |
| Gięcie na zimno: 90 stopni | Gięcie na zimno: 90 stopni | Gięcie na zimno: 90 stopni | Gięcie na zimno: 90 stopni | |
| bez cracka | bez cracka | bez cracka | bez cracka | |
| Powierzchnia | gładki (olejowany), czarny tlenek, cynk, HDG, wosk, bitum, dakromet, szerardyzacja | |||
Kolce śrubowe z podwójnym-łbem
| Rozmiar: 23×174 |
| Ocena: 4,6, 5,6, 8,8, 10,9 |
| Surowiec: 35 # |
| Surowiec: Q235, 35 #, 45 # |
| Obróbka powierzchniowa: Zwykły (naoliwiony), Bluing, Cynk, HDG itp |
Powiązane produkty kolejowe dostarczane przez GNEE RAIL obejmują:Kolce śrubowe do podkładów serii Ss (Ss1–Ss36), kolce śrubowe z podwójnym łbem, elastyczne zaciski SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14), zaciski szynowe typu E- i podkładki szynowe. GNEE RAIL może dostarczyć dostosowane do potrzeb rozwiązania materiałowe i zabezpieczające dla różnych środowisk,-takich jak regiony przybrzeżne, zimne lub suche,-aby zapewnić długoterminową-stabilność torów w każdych warunkach.
